La Fiscalía investiga delitos ambientales en la construcción de pistas en el parque natural de Aralar

Otro lío medioambiental en Euskadi. La Fiscalía de Gipuzkoa investiga, desde hace dos meses, la construcción de pistas en el parque natural de Aralar por el posible incumplimiento de la ley europea de la Red Natura 2000 y el propio plan de protección del parque.

La fiscal de medio ambiente, Marta Sánchez Recio, ha acordado, en un escrito fechado el pasado 7 de noviembre, el inicio de las diligencias de investigación tras haber recibido unos días antes la denuncia presentada por los grupos ecologistas Eguzki y Landarlan. Los promotores de las obras son la Diputación de Gipuzkoa y la Mancomunidad del Goierri y Tolosaldea, que agrupa a 15 municipios. Justifican la construcción de más de 15 kilómetros de pistas en Aralar de hasta tres metros de anchura como un servicio para los pastores de Aralar, ahora sin acceso directo para las bordas que utilizan de mayo a noviembre.

Los ecologistas, en cambio, creen que se busca realmente beneficiar a otro colectivo, los ganaderos. Según los datos de 2015, en los pastos del Parque Natural de Aralar hay 18.000 ovejas, 850 vacas y 800 yeguas censadas. La cabaña de ovino viene descendiendo desde hace lustros y la de equino y, sobre todo, la de vacuno, van aumentando.

La asociación ornitológica Itsas Enara asegura que, aun asumiendo «que la gran mayoría del ganado ovino es propiedad de ganaderos profesionales, ni el ganado vacuno y menos aún el equino, es propiedad de ganaderos profesionales, sino de personas empleadas en empresas de la comarca que ejercen la ganadería como actividad secundaria. De hecho, estas pistas no tienen por objeto mejorar la vida de los pastores profesionales de ovino, sino de facilitar el trasiego de ganado mayor en vehículos de carga. Las ovejas se desplazan ellas solas y tienen pastores que las apacentan; las vacas de carne no son cuidadas en régimen presencial porque sus propietarios no disponen del tiempo necesario. Esta es la razón de construir estas pistas: ayudar a los ganaderos no profesionales, aun perjudicando a los profesionales».

Pastores, ganadores y las instituciones defienden la construcción de las pistas para solucionar la accesibilidad que afrontan los ganaderos que viven y trabajan en esta zona así como la  mejora en el mantenimiento de los pastos de la zona y la gestión sostenible que realizan los ganaderos en Aralar.

La denuncia interpuesta por Eguzki y Landarlan, formulada el 4 de noviembre, señala que la construcción de las pistas incumple la ley europea sobre la Red Natura 2000, la catalogación del parque de Aralar, con afecciones a seis hábitats diferentes; que el informe de impacto ambiental es incompleto y se incumple el propio plan de protección de Aralar, que  prohíbe cualquier obra salvo el mantenimiento y mejora de las vías de acceso. Por ello piden la paralización inmediata de las obras y la restauración de las zonas ya afectadas.

La construcción de las pistas ha causado igualmente división entre los ayuntamientos del Goierri y Tolosaldea que integran la Mancomunidad que ha autorizado las obras. Nueve ayuntamientos votaron a favor, cinco se opusieron y uno se abstuvo.

Los argumentos de la denuncia de los ecologistas son bastante contundentes, tanto en el incumplimiento de la Red Natura 2000 como en el plan de protección del parque natural. Construir 15 kilómetros de pistas de tres metros de anchura en un área de especial preservación natural no parece inicialmente una actuación sostenible y, menos, si el informe de impacto no es exhaustivo. El ganado en el área guipuzcoana de Aralar posibilita unas laderas verdes (a diferencia de la parte navarra, mayoritariamente dominada por hayedos) y no es descabellado fomentar su mantenimiento. El problema es el de siempre: ¿A qué precio medioambiental? Y, en cualquier caso, el respeto a la ley debe prevalecer.